Skont l-istatistika, hemm madwar 240 standard użati b'mod komuni għal prodotti ta 'partijiet standard tal-karozzi li ġew rilaxxati u implimentati, li jkopru elementi ta' siġillar tal-lumen, qfieli tal-konnessjoni tal-linja tal-pajpijiet, woxers, viti, ġewż, boltijiet, eċċ., li minnhom 115 standard huma relatati għal qfieli tal-metall, li jammontaw għal madwar 48 fil-mija . Bl-iżvilupp kontinwu tal-industrija tal-karozzi, sabiex titrażżan iż-żieda fl-ispejjeż tal-produzzjoni u l-ġestjoni kkawżata min-numru dejjem jikber ta 'qfieli tal-metall (minn hawn 'il quddiem imsejħa qfieli tal-karozzi), diversi manifatturi tal-karozzi qabblu u ottimizzaw qfieli minn erba' aspetti: strutturali elementi, materjali, trattament tas-sħana u trattament tal-wiċċ. Dan id-dokument jiddiskuti dan.
1.1 boltijiet
Għall-bolt eżagonali flimkien mal-assemblaġġ tal-washer tar-rebbiegħa, meta l-preload tal-bolt ikun baxx, l-effett ta 'kontra l-illaxkar huwa aħjar. Madankollu, peress li l-washer tar-rebbiegħa ma jintużax għal partijiet importanti, il-boltijiet bil-washers tar-rebbiegħa huma prinċipalment issikkati b'wrenches pnewmatiċi bi preċiżjoni ta 'madwar ± 40 fil-mija fil-produzzjoni. It-torque tal-assemblaġġ u t-tixrid tal-forza axjali huma kbar. Il-washer tar-rebbiegħa ħafna drabi jkun fi stat iċċattjat, u anke għandu r-riskju li jespandi ċ-ċirku. Il-prestazzjoni attwali kontra l-illaxkar tal-bolt flimkien mal-assemblaġġ tal-washer tar-rebbiegħa hija inkontrollabbli, Ma tistax tissodisfa r-rekwiżiti tad-disinn tal-prodott. Għall-boltijiet tal-ħanek eżagonali, hemm il-vantaġġi li ġejjin.
① Taħt l-istess speċifikazzjoni tal-ħajta, iż-żona ta 'appoġġ tal-bolt tal-ħanek hexagon hija akbar minn dik tal-bolt tar-ras tal-ħeksagon, li tista' tferrex aħjar il-pressjoni fuq il-wiċċ ta 'appoġġ u tevita d-deformazzjoni tal-partijiet konnessi;
② Taħt l-istess koeffiċjent ta 'frizzjoni, l-effett kontra t-telf tal-bolt tal-flanġ huwa ovvjament aħjar minn dak tal-bolt eżagonali;
③ Sabiex tevita li l-frizzjoni bejn it-tarf tal-kmiem u l-parti konnessa tagħmel ħsara lill-wiċċ tal-parti konnessa, il-bolt tal-flanġ huwa aktar ekonomiku mill-assemblaġġ tal-bolt eżagonali b'washer ċatt.
Il-boltijiet tal-flanġ eżagonali huma preferuti, u l-boltijiet tar-ras eżagonali, il-boltijiet tar-ras eżagonali flimkien mal-washers tar-rebbiegħa, il-boltijiet tar-ras tal-ħeksagon flimkien mal-washers tar-rebbiegħa flimkien mal-washers ċatti, u l-boltijiet tar-ras tal-ħeksagon flimkien mal-washers ċatti huma ristretti.
1.2 viti
Il-forma tal-kamin tal-kamin hija l-invitar intern. Il-forom tas-sewqan jinkludu ħeksagon intern, cross groove u ħeksagon intern. It-tipi ta 'ras jinkludu ras tond, flanġ tar-ras ċilindriku, ras tond ċatt, flanġ tar-ras tonda ċatta, ras tal-pan, flanġ tar-ras tal-pan, ras stronkat u ras semi skantata.
Peress li r-rekwiżiti għall-effiċjenza tal-assemblaġġ qed jitjiebu wkoll b'mod kostanti, il-viti Torx eżagonali huma preferuti, l-istrutturi standard huma ottimizzati, u l-użu ta 'viti tas-sokit eżagonali u viti minquxa trasversali huwa limitat gradwalment.
1.3 ġewż
L-effett tal-użu tal-ġewż tal-ħanek eżagonali huwa l-istess bħal dak tal-bolt tal-ħanek eżagonali. Jekk l-istruttura tippermetti, il-ġewż tal-ħanek eżagonali huwa preferut. Għal partijiet b'rekwiżiti speċjali ta 'kontra l-illaxkar, għandhom jiġu kkunsidrati skorfini effettivi ta' lock tat-torque, bħal skorfini kollha tal-metall u skorfini mhux tal-metall. Minħabba li l-ġewż tal-qfil tal-metall kollu huwa msakkar bid-deformazzjoni tal-ħajta, mhuwiex adattat għall-partijiet li ħafna drabi jiġu żarmati; L-iskorfina tal-qfil tal-inserzjoni mhux metallika għandha użabilità tajba mill-ġdid, iżda skont ir-rekwiżiti standard tal-qfieli, ħlief għall-magna, it-temperatura tal-applikazzjoni tagħha hija Inqas minn jew ugwali għal 120 grad. B'mod partikolari, għandu jiġi nnotat li l-ġewż tal-qfil tat-tip tat-torque effettiv jeħtieġ li jegħleb it-torque addizzjonali kkawżat minn deformazzjoni tal-ġewż jew inserzjonijiet mhux metalliċi waqt l-installazzjoni, għalhekk it-torque jeħtieġ li jiġi kkonfermat. Il-forza tal-ikklampjar tista 'ma tkunx biżżejjed meta tkun immuntata skont il-valur tat-torque tal-ġewż ordinarju, u hemm riskju ta' użu.
1.4 ħajt
Minħabba li l-kapaċità tal-ġarr u l-kapaċità ta 'kontra l-illaxkar tal-ħajt fin huma ogħla minn dak tal-ħajt oħxon, il-ħajt fin għandu jintgħażel kemm jista' jkun meta jintgħażlu qfieli bil-kamin akbar, u l-varjetà ta 'qafliet bil-kamin tista' titnaqqas ukoll. Jista 'jidher mit-tabella 1 li ġeneralment, hemm biss snien oħxon taħt M12 u snien fini fuq M12. Fil-qfieli bil-kamin ta 'vetturi kummerċjali, snien oħxon u fini jikkoeżistu fuq M12, u għad hemm lok għall-ottimizzazzjoni.
1.5 washer
Sabiex tittejjeb l-effiċjenza tal-assemblaġġ u jitnaqqas ir-riskju ta 'assemblaġġ nieqes u ħażin, il-gaskits mhumiex permessi li jeżistu waħedhom fil-prinċipju. Suġġerimenti għall-użu ta 'diversi gaskits huma kif ġej.
① Il-washer ċatt tintuża prinċipalment biex ittejjeb l-istat ta 'kuntatt, iżżid iż-żona tal-ġarr u żżomm l-istabbiltà tal-koeffiċjent tal-frizzjoni tal-wiċċ ta' appoġġ; ② Il-washer tar-rebbiegħa juża l-elastiċità biex jiġġenera preload assjali, li jista 'jtaffi l-attenwazzjoni tal-forza assjali. Madankollu, peress li l-prestazzjoni kontra l-illaxkar huwa diffiċli li tiġi kkontrollata b'mod effettiv, il-bolt huwa faċli biex iġorr tagħbija eċċentrika u għandu r-riskju ta 'ħsara; ③ Il-washer elastiku f'forma ta 'snien għandu snien mibrumin u għandu ebusija għolja wara t-trattament bis-sħana. Matul l-assemblaġġ, is-snien se jkunu deformati elastikament u parzjalment inkorporati fil-wiċċ ta 'appoġġ biex jiffurmaw effett ta' qfil. Il-washer b'forma ta 'snien għandha tintuża b'kawtela fil-parti tal-konnessjoni.
trattament tal-wiċċ
Qafliet tal-karozzi jinkludu boltijiet, ġewż u woxers, li ħafna minnhom għandhom jgħaddu minn trattament tal-wiċċ biex jipproteġuhom mill-korrużjoni, itejbu d-dehra tagħhom jew jiksbu ċerti funzjonijiet speċjali, bħal qafliet bil-kamin u tan-nemus li jikkontrollaw it-torque tal-qfil. Pereżempju, ara t-Tabella 2 għall-ambjent tas-servizz u r-rekwiżiti tar-reżistenza għall-korrużjoni ta 'qafla domestika tal-karozzi.
2.1 elettro galvanizzar
L-aħjar prestazzjoni kontra l-korrużjoni hija passivazzjoni isfar taż-żingu, segwita minn passivazzjoni aħdar taż-żingu, passivazzjoni iswed taż-żingu u passivazzjoni abjad taż-żingu blu. Ir-reżistenza għall-korrużjoni tal-kisja ġenerali hija 8 μ m. Passivazzjoni isfar abjad sadid ħin 72h, aħmar sadid ħin 144H; Passivazzjoni iswed u abjad ħin sadid abjad 6h, ħin sadid aħmar 72h.
It-tliet aspetti li ġejjin jeħtieġ li tingħata attenzjoni għalihom fl-applikazzjoni prattika. Bl-issikkar gradwali tal-protezzjoni ambjentali, l-użu ta 'passivazzjoni tal-kromju trivalenti, kisi tal-aluminju taż-żingu u metodi oħra aktar favur l-ambjent għall-qfieli tal-karozzi hija t-tendenza fil-futur; Qafliet tal-karozzi b'saħħa tensili massima akbar minn 1000MPa (ekwivalenti għal valur ta 'ebusija ta' 33.5 HRC u 332 HV) għandhom ikunu soġġetti għal trattament ta 'drive ta' l-idroġenu wara kisi qabel passivazzjoni biex jitnaqqas ir-riskju ta 'ksur ittardjat; Jekk il-film tal-passivazzjoni tal-kromat ikun espost għall-ambjent 'il fuq minn 70 grad għal żmien twil, ir-reżistenza għall-korrużjoni tiegħu tkun bil-ħsara. Għalhekk, għal żoni b'temperatura ambjentali għolja, il-passivazzjoni taż-żingu għandha tintuża b'kawtela.
2.2 kisi tal-aluminju taż-żingu
Il-kisja tal-aluminju taż-żingu m'għandha l-ebda fraġilità tal-idroġenu u tissodisfa r-rekwiżiti tal-protezzjoni ambjentali. Il-ħin tas-sadid aħmar tat-test newtrali tal-isprej tal-melħ jista 'jilħaq 720h. Il-kuluri tal-kisi huma iswed u griż. Iż-żieda ta 'lubrikant mal-likwidu tal-kisi tista' tbiddel il-koeffiċjent tal-frizzjoni. Boltijiet ta 'grad 10.9 u aktar huma preferuti. Barra minn hekk, l-aspetti li ġejjin għandhom jitqiesu wkoll meta jintużaw. Is-saħħa tal-adeżjoni bejn il-kisi tal-aluminju taż-żingu u s-sottostrat mhix b'saħħitha daqs dik tal-kisi taż-żingu, u hemm trab li jaqa' waqt l-użu. Għalhekk, ma jistax jintuża ġewwa l-partijiet tat-trasmissjoni, u mhux rakkomandat li jintużaw il-boltijiet li jeħtieġ li jiġu żarmati ripetutament. Barra minn hekk, għal boltijiet u ġewż ta 'daqs kbir, il-kisi tal-kanna huwa faċli biex jipproduċi grif u ħotob, u jnaqqas ir-reżistenza għall-korrużjoni, li għandha titqies meta tagħżel; Għal qfieli b'rekwiżiti ta 'konduttività u qfieli b'dijametru nominali tal-ħajt estern inqas minn M6 u ħajt intern inqas minn M10, il-kisi tal-aluminju taż-żingu m'għandux jintuża biex jiżgura l-invitar u l-assemblaġġ normali.
2.3 liga tan-nikil taż-żingu
Meta mqabbel mal-kisi taż-żingu, ir-reżistenza għall-korrużjoni tal-liga tan-nikil taż-żingu tjiebet ħafna, u l-istess kisi 8 μ Wara trattament ta 'passivazzjoni u siġillar, il-wiċċ jista' jkun ħieles minn sadid abjad għal 240h u sadid aħmar għal 1000h; Barra minn hekk, tissodisfa wkoll ir-rekwiżiti ta 'reżistenza għat-temperatura għolja. Peress li l-liga tan-nikil taż-żingu għad għandha tendenza żgħira ta 'fraġilità tal-idroġenu, sabiex jitnaqqas ir-riskju tal-kwalità tal-qfieli tal-karozzi b'saħħa tensili akbar minn 1000MPa, trid titwettaq verifika meħtieġa qabel l-użu.
2.4 kisi tar-ram
Il-punt tat-tidwib tar-ram huwa madwar 1083 grad. F'ambjent ta 'temperatura għolja, sabiex tiġi evitata s-sinterizzazzjoni ta' partijiet bil-kamin, il-kisi tar-ram jintgħażel għat-trattament tal-wiċċ, speċjalment għall-qfieli tal-karozzi madwar il-manifold tal-egżost tal-magna.
Materjali u trattament bis-sħana
Boltijiet ta 'qawwa għolja tal-karozzi ġeneralment jirreferu għal prodotti ta' grad 8.8 jew ogħla, li mhux biss huma meħtieġa li jkollhom saħħa tensili għolja u proporzjon ta 'rendiment, iżda għandhom ukoll prestazzjoni għolja ta' impatt b'temperatura baxxa. Waħda mid-diffikultajiet fil-manifattura hija wkoll it-trattament tat-tifi u t-tempra ta 'boltijiet ta' saħħa għolja. L-azzar Swrch35k, 10B21, 10b33, 35CrMo, 42CrMo jew 20MnTiB jintgħażlu bħala l-materjali, ara t-Tabella 3 għad-dettalji. Kif nafu lkoll, ir-riżultati tat-test tal-prestazzjoni mekkanika ta 'qfieli ta' saħħa għolja mhumiex biss l-indikaturi ewlenin tal-kwalità tal-prodott, iżda wkoll indikaturi importanti relatati mas-sikurezza. Il-problema ewlenija ta 'l-azzar swrch35k u 10B21 hija hardenability fqira. Il-kontroll effettiv tal-proċess tat-tifi u t-tempra tal-boltijiet ta 'qawwa għolja għandu rwol vitali fil-proprjetajiet mekkaniċi.
Sabiex titjieb il-kwalità tat-trattament tas-sħana tal-boltijiet ta 'saħħa għolja tal-karozzi, l-azzar għandu jiġi kkontrollat mit-tliet aspetti li ġejjin. ① Il-kontroll tal-kontenut tal-karbonju fil-limiti tan-nofs u ta 'fuq jista' mhux biss itejjeb is-saħħa u l-ebusija tal-azzar, iżda wkoll inaqqas it-tendenza tas-segregazzjoni. ② Il-kontroll tal-element tal-liga sal-limitu ta 'fuq jista' jżid it-twebbis u jtejjeb is-saħħa u l-ebusija tal-azzar. ③ Imminimizza l-kontenut ta 'elementi residwi ta' ħsara P u s biex tiżgura l-purità tal-azzar. Grad u materjal tal-qafla tal-karozzi.
Hija waħda mid-diffikultajiet fil-kontroll tal-kwalità li l-bidliet tal-istruttura interna u l-proprjetajiet tal-boltijiet waqt it-tifi u t-tempra ma jistgħux jiġu mmonitorjati f'ħin reali. Qabel it-tagħbija, iċċekkja bir-reqqa l-marka fuq ir-ras tal-bolt biex tiżgura li l-informazzjoni tal-boltijiet li għandhom jiġu pproċessati tkun preċiża, mhux mitlufa u identifikabbli wara t-trattament bis-sħana. Il-proċess tat-tifi u t-tisħin għandu jkun ikkontrollat b'mod strett, il-potenzjal tal-karbonju għandu jkun preċiż, u l-ħin tat-tifi ta 'kull lott ta' boltijiet għandu jiġi rreġistrat. Wara li l-mezz tat-tifi jiġi skarikat, l-ebusija tal-wiċċ tal-biċċa tax-xogħol għandha tiġi ttestjata. L-azzar 10B21 u 20MnTiB għandu jkun akbar minn 43hrc; L-azzar Swrch35k, 45 u 10b33 għandu jkun aktar minn 48hrc. Il-mikrostruttura wara t-tifi hija martensite tal-labra fina, li hija evalwata skont il-grad tal-martensite JB / t9211-2008 ta 'azzar tal-karbonju medju u azzar strutturali ta' liga ta 'karbonju medju. Il-martensite tat-tifi huwa grad 3-5, li jissodisfa r-rekwiżiti tekniċi; L-uniformità tal-ebusija tat-tifi tal-wiċċ u l-qalba m'għandhiex tkun akbar minn 3HRC.